Frecuencia actual de paso (www.tuzsa.es): 60’
Número de viajeros y km. recorridos en 2004 (P.I.T.): no existía.
Estimación de vehículos y tiempo en hora punta (fuente propia): 1 bus y 60’
Es una línea surgida en Mayo de 2008 con el fin de comunicar el centro de la ciudad con la Expo2008, a la altura de la Pasarela de la Ciudadanía, que se inauguraba al mes siguiente y con el número especial y raro de EX8. Tuvo un uso muy fuerte durante la celebración de este acontecimiento, utilizando autobuses articulados, con una frecuencia alta, y funcionando de modo ininterrumpido las 24 horas del día.
Su éxito y la apertura del Parque del Agua hizo pensar en su continuidad, prolongándola hasta esta zona, pero lo cierto es que apenas tiene demanda ahora y parece más mantenerse como una línea marginal, con frecuencia de 1 hora, que una aplicación más efectiva.
En Febrero de 2009, se prolonga hasta la entrada de la Almozara a la altura del Tercer Cinturón y recibe el número 48, sin uso hasta ese momento.
El nombre de la terminal, un poco “sui géneris”, se basa en que acaba enfrente del Mercadillo, manteniendo un servicio de mayor frecuencia, cada 15’, los miércoles y los domingos por la mañana.
Es una línea de difícil análisis, pues fríamente, una vez que las líneas circulares se han puesto en servicio, yo entiendo que se hubiera podido prescindir de ella en ese momento.
En contradicción con este comentario, sí que, en un futuro cercano, pero de no menos de 2 años, con la puesta en marcha de la zona del Parque Empresarial Expo2008, que va a englobar zonas de servicios y de ocio, su viabilidad cambiará sustancialmente.
Mientras tanto, ¿qué se podría hacer?
1.- Su prolongación hasta la Estación Intermodal, después de la ya realizada en la línea 34 y del paso de las circulares, no se antoja necesaria.
2.- Su desvío por la C/ Concepción Arenal, hacia Grancasa, para aliviar parte de la demanda de la línea 23, podría ser una idea, pero en su contra que apenas coge dos paradas comunes y no precisamente de las más utilizadas y, con su frecuencia, poca gente lo va a esperar ex profeso para este refuerzo y más cuando se ponga en marcha el tranvía.
Número de viajeros y km. recorridos en 2004 (P.I.T.): no existía.
Estimación de vehículos y tiempo en hora punta (fuente propia): 1 bus y 60’
Es una línea surgida en Mayo de 2008 con el fin de comunicar el centro de la ciudad con la Expo2008, a la altura de la Pasarela de la Ciudadanía, que se inauguraba al mes siguiente y con el número especial y raro de EX8. Tuvo un uso muy fuerte durante la celebración de este acontecimiento, utilizando autobuses articulados, con una frecuencia alta, y funcionando de modo ininterrumpido las 24 horas del día.
Su éxito y la apertura del Parque del Agua hizo pensar en su continuidad, prolongándola hasta esta zona, pero lo cierto es que apenas tiene demanda ahora y parece más mantenerse como una línea marginal, con frecuencia de 1 hora, que una aplicación más efectiva.
En Febrero de 2009, se prolonga hasta la entrada de la Almozara a la altura del Tercer Cinturón y recibe el número 48, sin uso hasta ese momento.
El nombre de la terminal, un poco “sui géneris”, se basa en que acaba enfrente del Mercadillo, manteniendo un servicio de mayor frecuencia, cada 15’, los miércoles y los domingos por la mañana.
Es una línea de difícil análisis, pues fríamente, una vez que las líneas circulares se han puesto en servicio, yo entiendo que se hubiera podido prescindir de ella en ese momento.
En contradicción con este comentario, sí que, en un futuro cercano, pero de no menos de 2 años, con la puesta en marcha de la zona del Parque Empresarial Expo2008, que va a englobar zonas de servicios y de ocio, su viabilidad cambiará sustancialmente.
Mientras tanto, ¿qué se podría hacer?
1.- Su prolongación hasta la Estación Intermodal, después de la ya realizada en la línea 34 y del paso de las circulares, no se antoja necesaria.
2.- Su desvío por la C/ Concepción Arenal, hacia Grancasa, para aliviar parte de la demanda de la línea 23, podría ser una idea, pero en su contra que apenas coge dos paradas comunes y no precisamente de las más utilizadas y, con su frecuencia, poca gente lo va a esperar ex profeso para este refuerzo y más cuando se ponga en marcha el tranvía.
1 comentario:
Esta linea tiene su demanda estrella cada 30 min,no cada 15 min.
Y tiene utilidad para ir al acuario y para hacer paradas donde no hay ningun bus (donde esta ese bus EX8,no me acuerdo de la calle,ranillas no?
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